Tuotetestaus
Testasimme akkulämmitintä Oulussa -32:n asteen pakkasessa.
Mittasimme akkunesteen lämpötilaa ja kuten kaaviosta voi havaita akku pysyy huoneen lämpöisenä myös ääriolosuhteissa ja termostaatti rajoittaa tehokkaasti pakkasen lauhtuessa.
Akkulämmitys päällä vain 2 tuntia ja akusta saadaan virtaa ulos 90%, mikä riittää mainiosti käynnistykseen.
10 tunnin kuluttua lämmitysjakson loputtua virtaa akussa vielä 70%, mikä sekin riittää vielä mainiosti käynnistykseen.
Kuvaajat osoittavat kuinka lämmin akku antaa virtaa niin kuin kesällä. Samoin lämmin akku ottaa käynnistyksen jälkeeen virtaa vastaan niin paljon kuin ajoneuvon latauslaite sitä antaa. Lyhelläkin matkalla akku lataantuu aivan täyteen.
Ylempi punainen käyrä kuvaa akun virtamäärää akun lämpötilan mukaan.
Klikkaa kuvaa suuremmaksi
Toisessa tuotetestissä näkyy akkulämmittimen tehon vaikutus.
Akku pidettiin ensin -24 asteen kylmiössä vuorokauden.ja akkulämmitys kytkettiin päälle. Ulkoilman lämpötila oli -15 astetta.
40 minuutin kuluttua voitiin todeta kuinka lämpö nousi keskeltä akun läpi ja akun kannessa vesi helmeili. Ainoastaa akun kyljet olivat vielä kuurassa.
Akkua ei oltu eristetty. Akku oli peltilevyn päällä missä oli ainoastaan 8 mm erikoissolumuovieriste.
Tuotteen saat edullisesti verkkokaupastamme.
Polar Akkulämmitin on ainoa maailmassa mikä täyttää tiukat EU-direktiivit.
Tuote on myös patentti- ja mallisuojattu.
Testasimme akkulämmitintä Oulussa -32:n asteen pakkasessa.
Mittasimme akkunesteen lämpötilaa ja kuten kaaviosta voi havaita akku pysyy huoneen lämpöisenä myös ääriolosuhteissa ja termostaatti rajoittaa tehokkaasti pakkasen lauhtuessa.
Akkulämmitys päällä vain 2 tuntia ja akusta saadaan virtaa ulos 90%, mikä riittää mainiosti käynnistykseen.
10 tunnin kuluttua lämmitysjakson loputtua virtaa akussa vielä 70%, mikä sekin riittää vielä mainiosti käynnistykseen.
Kuvaajat osoittavat kuinka lämmin akku antaa virtaa niin kuin kesällä. Samoin lämmin akku ottaa käynnistyksen jälkeeen virtaa vastaan niin paljon kuin ajoneuvon latauslaite sitä antaa. Lyhelläkin matkalla akku lataantuu aivan täyteen.
Ylempi punainen käyrä kuvaa akun virtamäärää akun lämpötilan mukaan.
Klikkaa kuvaa suuremmaksi
Toisessa tuotetestissä näkyy akkulämmittimen tehon vaikutus.
Akku pidettiin ensin -24 asteen kylmiössä vuorokauden.ja akkulämmitys kytkettiin päälle. Ulkoilman lämpötila oli -15 astetta.
40 minuutin kuluttua voitiin todeta kuinka lämpö nousi keskeltä akun läpi ja akun kannessa vesi helmeili. Ainoastaa akun kyljet olivat vielä kuurassa.
Akkua ei oltu eristetty. Akku oli peltilevyn päällä missä oli ainoastaan 8 mm erikoissolumuovieriste.
40 minuutin kuluttua voitiin todeta kuinka lämpö nousi keskeltä akun läpi ja akun kannessa vesi helmeili. Ainoastaa akun kyljet olivat vielä kuurassa.
Akkua ei oltu eristetty. Akku oli peltilevyn päällä missä oli ainoastaan 8 mm erikoissolumuovieriste.
Tuotteen saat edullisesti verkkokaupastamme.
Polar Akkulämmitin on ainoa maailmassa mikä täyttää tiukat EU-direktiivit.
Tuote on myös patentti- ja mallisuojattu.
Tuote on myös patentti- ja mallisuojattu.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
Kommentit tarkastetaan ennen julkaisua.